紧急按钮按下，快速制动、停车制动和常用制动各有何特点？
1.紧急按钮按下：马上产生紧急制动，制动风缸压力在2.6～2.8不能缓解，受电弓降下，所有高速断路器开关，DC/DC、DC/AC严重故障，空调为送风状态，空压机停止工作，客室照明为紧急照明。直至列车停下，恢复紧急按钮才能缓解紧急制动。紧急按钮按下所产生的紧急制动是气制动。2.快速制动：所产生的制动是气制动，压力为2.6～2.8bar，只需主控手柄回零，快速制动即可缓解。3.停车制动：采用弹簧制动，充气缓解、放气施加，当主风压力小于3bar时，列车自动施加停车制动，当主风压力大于4.5bar时才可以缓解停车制动。4.常用制动：采用电－空联合制动，当列车速度大于12km/h时，列车产生的制动是电制动，速度低于12km/h时，所产生的制动是气制动。电制动的转换为0～12km/h可调整。当电制动或空气制动有故障时，可相互补充制动力。
举一反三
内容
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列车应带制动进站，严禁采取接近停车位置制动方式停车，以保证制动平稳（） A: 一把闸 B: 立即制动 C: 快速制动施加 D: 全常用制动
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强迫缓解按钮可缓解（） A: 常用制动 B: 紧急制动 C: 快速制动 D: 保持制动
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何谓能耗制动？何谓反接制动？各有何特点？用于什么样的场合？
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快速制动是为了使列车尽快停车而实施的制动,其制动力高于常用全制动。
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能耗制动和反接制动各有哪些特点？