主变流器包含2个牵引供电单元，分别由主变压器的牵引绕组供电，每个牵引供电单元主要由组成（）
A: 预充电电路
B: 四象限整流器
C: 中间直流回路
D: PWM牵引逆变器
A: 预充电电路
B: 四象限整流器
C: 中间直流回路
D: PWM牵引逆变器
举一反三
- HXD3预充电电阻电路,由接触器AK1、K1和限流电阻组成。当中间电压为零时,先合上接触器,牵引变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电,给中间直流回路支撑电容充电。当中间直流电压达到2 000V时,合上接触器,再断开充电接触器 AK1,在切除充电电阻的同时,继续向中间电路充电,直至中间直流回路电压达到 2 800V。此时,牵引变流器预充电过程完成,PWM逆变器才允许投人工作,向牵引电机供电
- CRH380B型动车组辅助供电系统供电模式是()。 A: 牵引变流器中间直流环节供电高压直接供电C、蓄电池供电D、牵引变压器辅助绕组供电
- CRH5型动车组辅助供电系统由（ ）供电。 A: 牵引变压器辅助绕组 B: 牵引变压器原边绕组 C: 牵引变流器中间直流环节 D: 牵引变流器交流输出环节
- CR400AF动车组牵引系统分为 个独立的牵引动力单元，每个动力单元由1台牵引变压器向 2 台牵引变流器供电。 A: 1 B: 3 C: 2 D: 5
- CR300AF动车组由（）个独立的牵引动力单元组成，每个动力单元由（）台牵引变压器向（） 台牵引变流器供电。 A: 1,1,1 B: 1,2,1 C: 2,1,2 D: 2,2,2