发动机活塞的基本结构可分为()
A: 顶部、环槽部、裙部和销座
B: 顶部、头部、裙部和销座
C: 顶部、头部、环槽部和销座
D: 顶部、头部、裙部和环槽部
A: 顶部、环槽部、裙部和销座
B: 顶部、头部、裙部和销座
C: 顶部、头部、环槽部和销座
D: 顶部、头部、裙部和环槽部
举一反三
- 筒形活塞在气缸内做往复运动,其由()组成? A: 裙部 B: 环部 C: 活塞销座 D: 顶部
- 活塞的( )用来引导活塞在气缸中作往复运动。 A: 裙部 B: 头部 C: 顶部 D: 环槽
- 为了减小销座附近的热变形量,有的活塞还将销座附近的裙部外表面制成0.5~1.Omm。有的活塞在裙部受侧压力的一面,还开有“T”形和“Π”形槽。其中横槽叫槽,开在头部最下一道油环槽中或裙部上边沿(横槽开在油环槽中时,还可兼作孔),其作用是切断从活塞头部向裙部传输的部分热流通道,减少头部热量向裙部的传导,从而减小裙部的。竖槽叫槽,其作用是使裙部具有一定的弹性,从而使冷状态下的装配间隙尽可能小,而在热状态下又因切槽的补偿作用,可避免活塞在气缸中
- 下列关于活塞描述不正确的是 A: 活塞按其结构和功能可分为顶部、头部和裙部几部分 B: 双金属活塞裙部采用双金属结构可减轻重量,减小惯性力,减小活塞裙部的受热量。 C: 为减小铝合金活塞裙部的热膨胀量,有些汽油机活塞在活塞裙部或销座内嵌入钢片,而销座通过恒范钢片与裙部相连,牵制了裙部的热膨胀变形量 D: 活塞的冷却方式主要包括:连杆小头喷油冷却、压力油管喷油冷却、振荡冷却和冷却腔或蛇形管喷油强制冷却等几种
- 活塞裙部开有膨胀槽可减少活塞头部的热量向裙部扩散