设有两端司机室的机车，非操纵端什么开关须置于关闭位（）
A: 列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒。
B: 列车无线调度通信设备。
C: 列尾装置司机控制盒。
D: 机车信号转换和列尾装置司机控制盒
A: 列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒。
B: 列车无线调度通信设备。
C: 列尾装置司机控制盒。
D: 机车信号转换和列尾装置司机控制盒
举一反三
- 机车（），必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。
- 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外），非操纵端做到。（操规）（） A: 与行车无关的各开关均应置于断开位并锁闭 B: 取出制动机手柄或置于规定位置 C: 列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位 D: 安装双套LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应关闭
- 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向向前段司机室操纵（调车作业推进运行除外），机车转换开关置于正确位置（） A: 信号 B: 监控装置 C: 无线列调 D: 列尾装置
- 机车（），必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。 A: 入库时 B: 出段前 C: 始发站开车 D: 运行中
- 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备)和列尾装置必须全程运转，严禁关机。（)