客流需求是城轨系统行车计划制定的唯一依据。(
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错误
举一反三
- 城轨系统通过能力是系统综合能力的反映,决定了最大行车密度,从而影响输送能力。(<br/>)
- 客流调查的意义与目的不包括（） A: A了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据 B: B客流调查资料是研究线网布局的主要依据 C: C为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据
- 广播系统是城轨交通运营行车组织的必要手段
- 客流调查的意义与目的不包括（） A: 了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据B通过客流的调查和对资料的分析，了解客流在时间上方向上和断面上的起伏变化情况，从而合理组织营运调度编制运行计划。 B: 客流调查资料是研究线网布局的主要依据 C: 为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据
- 城轨车站的特殊客流组织主要是指大客流组织和 ______ 的客流组织。
内容
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制定运动计划要以锻炼者的运动目的为唯一依据。（)
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市场需求是创业团队制定计划目标的唯一依据。? 错误|正确
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城轨车站组织大客流应急工作时最根本性的因素是车站的(<br/>)。 A: 站台形式 B: 通过能力 C: 客流特点 D: 设备配置
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一个人科学的培训工作过程是（） A: 培训需求分析一制定培训计划一实施培训一考核评估一反馈总结提高 B: 制定培训计划一培训需求分析一实施培训一考核评估一反馈总结提高 C: 培训需求分析一制定培训计划一考核评估一实施培训一反馈总结提高 D: 考核评估一制定培训计划一实施培训一培训需求分析一反馈总结提高
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广播系统是城轨交通运营行车组织的必要手段 A: 正确 B: 错误