根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中出入口客流控制措施（）
A: 在出入口用铁马等隔离设施限制乘客进站
B: 在进站闸机口设置铁马等分批进闸
C: 在出入口外设置回形线路等
D: 关闭进站闸机或者自动售票机
A: 在出入口用铁马等隔离设施限制乘客进站
B: 在进站闸机口设置铁马等分批进闸
C: 在出入口外设置回形线路等
D: 关闭进站闸机或者自动售票机
A,C
举一反三
- 《车站非正常情况客运组织站务现场处置方案》中，以下哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站厅客流控制措施（）。 A: 关闭进站闸机或者自动售票机 B: 在进站闸机口设置铁马等分批进闸 C: 在非付费区设置回形线路等 D: 关闭部分出入口
- 三级客流控制主要控制措施（） A: 关闭进闸机限流 B: 在出入口用铁马等备品限制乘客进站 C: 在进闸机口设置铁马等分批进闸 D: 在出入口外设置回形线路 E: 在非付费区设置回形线路等
- 根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站厅客流控制措施（） A: 关闭进站闸机或者自动售票机 B: 在进站闸机口设置铁马等分批进闸 C: 在非付费区设置回形线路等 D: 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
- 二级客流控制主要控制措施（） A: 关闭进闸机限流 B: 在进闸机口设置铁马等分批进闸 C: 在出入口外设置回形线路 D: 在非付费区设置回形线路等
- 第一级客流控制措施（） A: 关闭部分进闸机限流 B: 在进闸机口设置铁马等分批进闸 C: 在付费区设置回形线路 D: 在非付费区设置回形线路
内容
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付费区客流控制：当（ ）付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同时在进闸机处控制进入付费区的乘客。 A: 站厅 B: 站台 C: 换乘通道 D: 出入口
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站厅非付费区客流控制的措施有（ ）。 A: 站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台 B: 关闭部分自动售票机、进站闸机 C: 关闭出入口 D: 将扶梯全部设置为向站厅方向
- 2
当车站发生大客流时，执行第三级客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量，可以采取的措施有（）。 A: 在出入口用铁马等备品设置限流措施即分时段分批放行 B: 在出入口外设置回形线路 C: 改变出入口电扶梯运行方向或者关停 D: 将部分出入口设置为只出不进 E: 改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
- 3
不属于第二级客流控制的措施有（） A: 关闭部分进闸机限流。 B: 在进闸机口设置回形线路。 C: 在安检口前设置回形线路。 D: 在付费区设置回形线路
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根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（）。 A: 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点 B: 引导乘客走电梯 C: 在付费区设置回形线路 D: 关闭自动扶梯