“找机场”，就是通过机载导航设备观测飞机相对于机场的（ ）和（ ），建立准确的进近航线，控制飞机，调整姿态和航向，持续朝着机场方向接近，直至发现机场。
A: 、距离 方位
B: 、航向 方位
C: 、距离 航向
D: 、距离 下滑角
A: 、距离 方位
B: 、航向 方位
C: 、距离 航向
D: 、距离 下滑角
举一反三
- 精密进近雷达可以测出着陆飞机的：（） A: 方位、距离、速度 B: 方位、距离、航向 C: 方位、距离、仰角 D: 方位、航向
- 根据只有（）引导而没有（）引导的设施设计的飞行程序叫非精密进近程序。 A: 下滑，方位 B: 方位，下滑 C: 距离，航向 D: 航向，距离
- TCAS询问入侵飞机的应答机。从应答机的答复中TCAS确定每架入侵飞机的（） A: 相对方位、航向和接近率 B: 相对方位、距离和接近率 C: 相对方位、高度和接近率
- 对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行，航线应急油量为（） A: 起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量 B: 起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量 C: 起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量
- 航向信标的作用是给着陆飞机提供（）。 A: 距离信息 B: 方位信息 C: 航向面 D: 下滑面