在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）.
A: 压气机增压比或涡轮前燃气总温
B: 发动机压力比或低压转子转速
C: 燃油流量或高压转子转速
D: 滑油压力或发动机压力比
A: 压气机增压比或涡轮前燃气总温
B: 发动机压力比或低压转子转速
C: 燃油流量或高压转子转速
D: 滑油压力或发动机压力比
举一反三
- EICAS显示发动机的主要参数有（ ） A: 发动机压力比、N1转速、N2转速 B: 发动机压力比、N1转速、燃油流量 C: 发动机压力比、N1转速、排气温度 D: 发动机压力比、N1转速、滑油参数
- EICAS显示发动机的主要参数有 A: 发动机压力比，N1转速，排气温度 B: 发动机压力比，N1转速，燃油流量 C: 发动机压力比，N1，N2转速 D: 发动机压力比，N1转速，滑油参数
- 高涵道比涡扇发动机，由于发动机推力主要由（ ）风扇产生，所以常用发动机低压转子转速N1 来表征发动机推力大小。 A: 外涵 B: 内涵 C: 涡轮 D: 压气机
- 影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）. A: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量 B: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率 C: 发动机的增压比；发动机的重量和长度 D: 涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
- 对涡扇发动机，座舱中常用来间接表示发动机推力的仪表是： A: 燃油流量表 B: 排气温度表 C: 高压转子转速表 D: 发动机压力比