影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.
A: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量
B: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率
C: 发动机的增压比；发动机的重量和长度
D: 涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
A: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量
B: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率
C: 发动机的增压比；发动机的重量和长度
D: 涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
举一反三
- 大推力民用涡扇发动机启动通常采用（） A: 电动启动机 B: 空气涡轮启动机 C: 燃气涡轮启动机
- 描述航空燃气涡轮喷气发动机经济性能的指标有（）。 A: 单位推力和推重比 B: 燃油消耗量和燃油消耗率 C: 增压比和涡轮前燃气总温 D: 喷气速度和发动机的排气温度
- 航空燃气涡轮发动机可分为（）、涡轮风扇发动机、涡轮螺桨发动机和（）发动机。国产涡喷-6型发动机主要由进气道、（）、燃烧室、（）和尾喷管几大部分构成。
- 装用废气涡轮增压系统发动机，启动发动机和关闭发动机时必须怠速运转3-5min。
- 在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）. A: 压气机增压比或涡轮前燃气总温 B: 发动机压力比或低压转子转速 C: 燃油流量或高压转子转速 D: 滑油压力或发动机压力比