压气机喘振时，会引起：（）
A: EGT降低，压气机性能恶化
B: EGT升高，压气机性能变好
C: EGT降低，压气机性能变好
D: EGT升高，压气机性能恶化
A: EGT降低，压气机性能恶化
B: EGT升高，压气机性能变好
C: EGT降低，压气机性能变好
D: EGT升高，压气机性能恶化
D
举一反三
- 燃气涡轮发动机的压气机喘振时，会引起：（）. A: 排气温度升高，压气机性能恶化 B: 排气温度升高，压气机性能变好 C: 排气温度降低，压气机性能变好 D: 排气温度降低，压气机性能恶化
- 燃气涡轮发动机的压气机喘振时，会引起：（）. A: A排气温度升高，压气机性能恶化 B: B排气温度升高，压气机性能变好 C: C排气温度降低，压气机性能变好 D: D排气温度降低，压气机性能恶化
- 当压气机防喘放气带打开时，引起的发动机参数变化是: A: R降低，SFC降低,EGT升高； B: R增加，SFC增加,EGT降低； C: R降低，SFC增加,EGT升高； D: R增加，SFC降低,EGT降低。
- 压气机防喘振方法通常有中间放气、（）和分轴压气机等。
- 发动机防冰装置工作时 A: 燃烧室供油量增加 B: 推力会升高 C: 压气机工作不稳定 D: EGT将降低
内容
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当前，大中型航空发动机使用的压气机主要是 ____ 。 A: 、轴流式压气机 B: 、活塞式压气机 C: 、离心式压气机 D: 、向心式压气机
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发动机防冰装置工作时：（） A: EGT将升高 B: 推力会升高 C: 压气机工作不稳定 D: 燃烧室供油量减少
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压气机防喘放气活门关闭的过早会造成（）. A: 压气机喘振 B: 功率损失 C: 超温 D: 熄火
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智慧职教:轴流式压气机防止喘振措施的实质是使多级压气机在非设计状态下，都能得到与压气机几何形状相适应的：
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压气机喘振的现象可能有： A: 压气机出口压力和流量剧烈波动，发动机声音变低沉； B: 发动机振动加剧，推力迅速下降； C: 发动机转速不稳定，EGT升高； D: 以上都是。