装配转向机构横直拉杆球头销组件，应进行球头销（）的调整。
A: 测隙
B: 间隙
C: 紧固
D: 预紧度
A: 测隙
B: 间隙
C: 紧固
D: 预紧度
D
举一反三
内容
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转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用
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汽车转向沉重的主要原因有（）。 A: 转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； B: 转向机蜗杆轴承装配过紧； C: 前束调整不当； D: 横拉杆球头节磨损松动。
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机械转向沉重故障原因是（）。 A: 转向轮轮胎气压过高 B: 方向机轴向间隙过大 C: 横竖拉杆球头间隙过大 D: 主销轴承润滑不良
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汽车转向沉重的主要原因有（）。 A: A转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； B: B转向机蜗杆轴承装配过紧； C: C前束调整不当； D: D横拉杆球头节磨损松动。
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转向沉重的原因包括 A: 前轮气压不足 B: 前轮调整不当 C: 纵横拉杆的球头销部位调得过紧或缺油 D: 动力转向油不足