关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-17 在进行四轮定位时，通常最后检查调整的是() A: 轮胎气压 B: 车轮轴承 C: 前束 D: 磨损的球接头 在进行四轮定位时，通常最后检查调整的是()A: 轮胎气压B: 车轮轴承C: 前束D: 磨损的球接头 答案： 查看 举一反三 如果车辆的轮胎不均匀磨损，应当首先检查项目是（）。 A: 车轮定位 B: 轮胎平衡 C: 轮胎气压 调整车轮定位前，下述项目中，无须检查的是（）。 A: 前束 B: 轮胎的磨损程度 C: 转向机构是否松旷 造成转向沉重的主要原因是（）。 A: A前束调整不当 B: B转向器轴承松动 C: C轮胎气压高 D: D轮胎磨损 如果车辆的轮胎不均匀磨损，应首先检查（）项目 A: 车轮定位 B: 车轮平衡 C: 轮胎气压 D: 悬挂状况 转向轮的稳定效应主要是由于车轮外倾、主销内倾、主销后倾和（）所引起的。 A: 轮胎侧向变形 B: 车轮前束 C: 轮胎气压高 D: 轮胎花纹磨损
