车削具有立体交错孔的箱体类工件时，先加工好一个基准孔，再以已加工过的孔（）
举一反三
- 箱体的镗削加工，一般以一个平面(前道工序已加工好)为基准，先加工出一个孔，再以这个孔及其端面(或原有基准平面)为基准，加工其他( )。 A: 端面 B: 交错孔 C: 基准面 D: 平行面
- 车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。 A: 底平面，孔 B: 基准孔，底平面 C: 底平面，侧平面 D: 侧平面，孔
- 车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。 A: A底平面，孔 B: B基准孔，底平面 C: C底平面，侧平面 D: D侧平面，孔
- 车削（）时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。 A: 减速器箱体 B: 套类零件 C: 偏心套 D: 蜗杆套
- 加工轴类零件时，一般会先加工中心孔，再以中心孔为基准加工外圆表面和端面，这是遵循的（ ）原则。 A: 基面先行 B: 先粗后精 C: 后孔后面 D: 先内后外