下列属于非过失责任的是（）。
A: 货物在运输过程中被哄抢
B: 在车站范围之外发生的货物被盗、丢失、损坏
C: 非承运人过失造成的货物湿损
D: 货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等
A: 货物在运输过程中被哄抢
B: 在车站范围之外发生的货物被盗、丢失、损坏
C: 非承运人过失造成的货物湿损
D: 货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等
A,B,C
举一反三
- 铁路运输的货物本身性质引起的（）或自燃等，承运人不负赔偿责任。 A: 碎裂 B: 生锈 C: 减量 D: 变质
- 承运人从承运货物时起（办理仓储的车站，从接收货物时起），至将货物交付收货人或依照规定移交给其他机关企业时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。但货物本身性质引起的或自燃等，承运人不负责赔偿责任（） A: 碎裂; B: 生锈; C: 减量; D: 变质
- 非承运人过失造成的,但属于承运人负责赔偿的货物损失,属于()责任。 A: 过失责任 B: 非过失责任 C: 其他责任 D: 承运人责任
- 铁路运输企业不承担赔偿责任 A: 由于不可抗力（如地震、台风、海啸、洪水、火山爆发和战争、动乱等）造成的。 B: 由于货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等 C: 由于货物本身的合理损耗造成的 D: 由于托运人、收货人或所派押运人的过错造成的。
- 《国际货协》规定，由于下列哪些原因发生的货损，铁路不负赔偿责任。（ ） A: 由于货物的特殊自然性质，以致引起的自燃、损坏、生锈等 B: 由于容器或包装的缺陷，在承运货物时无法从其外表发现 C: 由于标准范围内的货物自然减量 D: 由于承运人的运输工具发生故障
内容
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《国际货协》规定,由于下列哪些原因发生的货损,铁路不负赔偿责任。()A.由于货物的特殊自然性质,以致引起的自燃、损坏、生锈等 A: 由于标准范围内的货物自然减量 B: 由于承运人的运输工具发生故障 C: 由于容器或包装的缺陷,在承运货物时无法从其外表发现
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〈国际铁路货物联合运输协定〉在下列情况发生时，免除承运人责任（） A: 铁路不能预防和不能消除的情况 B: 因货物的特殊自然性质引起的自燃、损坏、生锈、内部腐坏及类似结果 C: 由于发货或收货人过失或要求而不能归咎于铁路者
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运输索赔是由于承运人未履行基本义务，主要包括（ ）。 A: 承运人短卸或误卸货物造成的货物短少 B: 货物在运输途中遗失 C: 承运人装卸作业疏忽、配载不当等造成的货物损坏 D: 开航前船舶不具备适航条件造成货物的损坏 E: 在运输过程中发生的保险项下的事故造成的货物损失
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〈国际铁路货物联合运输协定〉在下列情况发生时，免除承运人责任（） A: A铁路不能预防和不能消除的情况 B: B因货物的特殊自然性质引起的自燃、损坏、生锈、内部腐坏及类似结果 C: C由于发货或收货人过失或要求而不能归咎于铁路者
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在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任。 A: 船舶碰撞 B: 平舱不当 C: 船长及船员管理货物过失