盾构机就位始发前，必须利用人工测量方法测定盾构机的初始值和盾构姿态，盾构机自身导向系统测得的成果应与人工测量结果（）。
A: 一致
B: 不一致
C: ±20mm
D: ±50mm
A: 一致
B: 不一致
C: ±20mm
D: ±50mm
举一反三
- 盾构法区间隧道施工测量中，盾构机姿态测量时，下列说法错误的是（）。 A: 盾构机测量标志不应少于3个，测量标志应牢固设置在盾构机纵向或横向截面上，标志点间距离应尽量大，前标志点应靠近切口位置，标志可粘贴反射片或安置棱镜 B: 测量标志点的三维坐标系统应和盾构机几何坐标系统一致或建立明确的换算关系 C: 盾构机就位始发前，必须利用人工测量方法测定盾构机的初始位置和盾构机姿态，盾构机自身导向系统测得的成果应与人工测量结果一致 D: 利用地下平面控制点和高程控制点测定盾构机测量标志点，测量误差应在10mm以内
- 应及时利用盾构机配置的导向系统或（）对盾构机姿态进行测量，并应定期采用（）的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正。
- 盾构机到达前（ ）即加强盾构机姿态和隧道线型的测量。
- 盾构机始发和到达接收井前（ ）内均应增加盾构机姿态测量频率。 A: 50m B: 100m C: 150m
- 盾构施工测量中人工复核盾构机姿态的周期为（） A: 100环 B: 200环 C: 300环 D: 400环