充电系统不充电的原因可能是发电机（）。
A: 传动带过紧
B: 电压调节器高速触点烧蚀
C: 传动带过松或断裂
A: 传动带过紧
B: 电压调节器高速触点烧蚀
C: 传动带过松或断裂
举一反三
- 充电系统充电量过小的原因可能是（）。 A: 低速触点烧蚀 B: 发电机传动带过松或打滑 C: 个别整流二极管损坏
- 交流发电机不充电故障原因,以下说法错误的是 A: 充电指示灯故障 B: 发电机磁场绕组断路 C: 发电机定子绕组搭铁故障。 D: 传动皮带过松、打滑导致发电机不转或转速过低。
- （）是引起充电指示灯不熄灭的原因。 A: A接线松动 B: B传动带过松 C: C调节器工作不良 D: D以上三种说法都正确
- 调整内燃机传动带松紧度时，如果传动带过松，则将发电机（），进行调整。 A: 向内移动 B: 移动 C: 向外移动 D: 向旁边移动
- 汽车正常行驶时，充电指示灯常亮，可能的故障原因主要有（） A: 蓄电池 B: 电压调节器 C: 发电机 D: 起动机 E: 发电机传动带松脱