在整流状态中，晶闸管在阻断时主要承受反向电压，而在状态工作中，晶闸管阻断时主要承受正向电压（）
A: 逆变
B: 整流
C: 整流-逆变
A: 逆变
B: 整流
C: 整流-逆变
A
举一反三
- 在整流状态中，晶闸管在阻断时主要承受反向电压，而在逆变状态工作中，晶闸管阻断时主要承受电压（） A: 反向 B: 正向 C: 冲击
- 逆变状态下，晶闸管阻断时主要承受正向电压。
- 有源逆变时，晶闸管承受正向电压的时间多于反向电压的时间（）
- 电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。 A: 整流工作状态 B: 逆变工作状态 C: 待整流工作状态 D: 待逆变工作状态
- 在α=β配合控制的直流有环流反并联可逆调速系统中，当电机工作在第一象限正向电动状态时，其正组晶闸管工作在 状态。 A: 整流 B: 待整流 C: 逆变 D: 待逆变
内容
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习惯上，变流器工作在整流状态，用α表示晶闸管的触发延迟角，在逆变状态时用β表示逆变角。（ ）
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自然环流可逆调速系统中，若VF晶闸管处于整流状态，则VR一定处于（）状态。 A: 待逆变 B: 待整流 C: 逆变 D: 整流
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电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。 A: 整流工作状态，控制角α<90。 B: 有源逆变工作状态，控制角α>90。 C: 整流工作状态，控制角α>90。 D: 有源逆变工作状态，控制角α<90。
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在电枢反并联可逆系统中,当电动机正向制动时,反向组晶闸管变流器处于( )。 A: 整流工作状态、控制角 α<90° B: 有源逆变工作状态、控制角 α >90° C: 整流工作状态、控制角 α >90° D: 有源逆变工作状态、控制角 α<90°
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逆变与整流的区别仅仅在于控制角α的不同,α在()范围时,整流电路工作在整流状态,α在()范围时,整流电路可以工作在逆变状态。