蜗杆传动在单位时间内的发热量，是通过（）来进行计算的。
A: 传递的功率P1与传动效率
B: 蜗杆的转速n1与传动效率
C: 传动比i和传动效率
D: 润滑油的粘度和滑动速度vs
A: 传递的功率P1与传动效率
B: 蜗杆的转速n1与传动效率
C: 传动比i和传动效率
D: 润滑油的粘度和滑动速度vs
举一反三
- 蜗杆传动在单位时间内的发热量，是通过（）来进行计算的。 A: 传递的功率P与传动效率 B: 蜗杆的转速n与传动效率 C: 传动比i和传动效率 D: 润滑油的粘度和滑动速度v
- 带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。 A: 包角α<sub>1</sub>太小 B: 初拉力F<sub>0</sub>太小 C: 紧边与松边拉力不等 D: 传动过载
- 带传动工作时，主动带轮圆周速度v[sub]1[/]、从动带轮圆周速度v[sub]2[/]、带速v之间的关系是( )。 A: v<sub>1</sub>=v=v<sub>2</sub> B: v<sub>1</sub>＞v＞v<sub>2</sub> C: v<sub>1</sub>＜v＜v<sub>2</sub> D: v＞v<sub>1</sub>＞v<sub>2</sub>
- 在蜗杆传动中， 若模数和蜗杆分度圆直径一定， 增加蜗杆头数，将使______。 A: 传动效率提高，滑动速度降低 B: 传动效率降低，滑动速度提高 C: 传动效率和滑动速度都提高 D: 传动效率和滑动速度都降低
- 带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（） A: A包角α<sub>1</sub>太小 B: B初拉力F<sub>0</sub>太小 C: C带的拉力差及弹性 D: D传动过载