城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用以下( )指标来规划机动车交通量。
A: 一条车道的高峰小时交通量
B: 单向高峰小时交通量
C: 双向高峰小时交通量
D: 单向平均小时交通量
A: 一条车道的高峰小时交通量
B: 单向高峰小时交通量
C: 双向高峰小时交通量
D: 单向平均小时交通量
举一反三
- 城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用( )规划机动车交通量。 A: 一条车道的高峰小时交通量 B: 单向高峰小时交通量 C: 双向高峰小时交通量 D: 单向平均小时交通量
- 城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。 A: 一条车道的高峰小时交通量 B: 单向高峰小时交通量 C: 双向高峰小时交通量 D: 单向平均小时交通量
- 城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。 A: A一条车道的高峰小时交通量 B: B单向高峰小时交通量 C: C双向高峰小时交通量 D: D单向平均小时交通量
- 机动车车行道的宽度是各机动车道宽度的总和，通常以规划确定的( )来计算。 A: 一条车道的高峰小时交通量 B: 单向高峰小时交通量 C: 双向高峰小时交通量 D: 单向平均小时交通量
- 当调查条件受限时，以下哪种交通需求信息可以优先不调查：（ ） A: 高峰小时交叉口行人交通量 B: 高峰小时路段沿线单位进出口进出交通流量 C: 非高峰小时道路路段机动车交通流量 D: 高峰小时交叉口公共汽车交通量