关于高低慢车的转换，下列说法错误的是（）
A: 发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的
B: 飞机在空中，发动机工作是高慢车，在地面则发动机是低慢车
C: MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车，断电是低慢车
D: 发动机在地面工作时，只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
A: 发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的
B: 飞机在空中，发动机工作是高慢车，在地面则发动机是低慢车
C: MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车，断电是低慢车
D: 发动机在地面工作时，只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
举一反三
- 发动机在工作时，什么情况下可以打开风扇整流罩（）。 A: 发动机在慢车状态时 B: 发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速 C: 发动机在慢车状态使用反推时 D: 发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩
- 发动机在工作时，什么情况下可以打开风扇整流罩（）。 A: A发动机在慢车状态时 B: B发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速 C: C发动机在慢车状态使用反推时 D: D发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩
- 发动机工作时，什么情况可以打开发动机反风扇整流罩（）。 A: 当发动机在使用反推力时 B: 发动机转速不超过慢车转速 C: 发动机在使用前推力，且发动机转速不超过慢车转速 D: 发动机在使用反推力，且发动机转速不超过慢车转速
- 发动机工作时，什么情况可以打开发动机反风扇整流罩（）。 A: A当发动机在使用反推力时 B: B发动机转速不超过慢车转速 C: C发动机在使用前推力，且发动机转速不超过慢车转速 D: D发动机在使用反推力，且发动机转速不超过慢车转速
- 在地面启动发动机时，启动机（）脱开. A: 带转到高于自维持转速（自加速转速）后 B: 在发动机点燃后 C: 在发动机到达慢车转速后 D: 带转到低于自维持转速时