右旋单螺旋桨船在静止中倒车，船首发生向右偏转，是由于（）作用的结果。
A: 倒车螺旋桨水面效应横向力
B: 螺旋桨水面效应横向力和伴流效应横向力
C: 螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和螺旋桨水面效应横向力
D: 螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和伴流效应横向力
A: 倒车螺旋桨水面效应横向力
B: 螺旋桨水面效应横向力和伴流效应横向力
C: 螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和螺旋桨水面效应横向力
D: 螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和伴流效应横向力
C
举一反三
- 右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为（） A: 螺旋桨水面效应横向力使船首左转 B: 尾流效应横向力使船尾右转 C: 沉深与排出流两横向力均使船首左转 D: 上述三者都不对
- 双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。 A: Ⅰ、Ⅱ B: Ⅱ、Ⅲ C: Ⅰ、Ⅲ D: Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
- 题干: 关于螺旋桨横向效应说法正确的是:Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
- 双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ.艉流螺旋性效应横向力； Ⅱ.推力偏心效应横向力； Ⅲ.分水踵效应横向力 A: Ⅰ、Ⅱ B: Ⅱ、Ⅲ C: Ⅰ、Ⅲ D: Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
- 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应（）
内容
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船舶前进中正车,其螺旋桨排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船
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满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。 A: 伴流横向力 B: 沉深横向力和排出流横向力 C: 排出流横向力 D: 沉深横向力和伴流横向力
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右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应()。 A: 沉深横向力使船首左转,排除流横向力使船首右转 B: 沉深横向力使船首右转,排除流横向力使船首右转 C: 沉深横向力使船首左转,排除流横向力使船首左转 D: 沉深横向力使船首右转,排除流横向力使船首左转
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题干: 排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船:
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下列情况下，哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大