高速前进中的船舶正横后来风，其偏转趋势及保向性为
A: 船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向
B: 船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向
C: 船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向
D: 船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向
A: 船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向
B: 船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向
C: 船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向
D: 船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向
举一反三
- 高速前进中的船舶正横后来风,其偏转趋势及保向性为______。()<br/>() A: 船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向 B: 船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向 C: 船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向 D: 船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向
- 高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（） A: 船首转向下风，使船尾迎风 B: 船尾转向下风，船首迎风转 C: 无论怎么转，最终将成为正横受风 D: 保向容易，即使强风中也一样
- 高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）. A: A船首转向下风，使船尾迎风 B: B船尾转向下风，船首迎风转 C: C无论怎么转，最终将成为正横受风 D: D保向容易，即使强风中也一样
- 艇首一舷来风时，向上风侧转向比向下风侧转向舵效好（）
- 自然通风中,将下风一侧通风筒转向上风,上风一侧通风筒转向下风的通风方式,称为( )。