当汽车采用刚度不变的悬架时，汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是（）。
A: n∝f
B: n∝1/f
C: 无关系
A: n∝f
B: n∝1/f
C: 无关系
举一反三
- 当汽车采用刚度不变的悬架时,汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是（ ）。 A: 无关系 B: n=f^2 C: n=1/f D: n=f
- 汽车满载静止时，悬架上的载荷与此时悬架刚度之比称作（ ）。 A: 悬架静挠度。 B: 悬架动挠度。 C: 悬架静刚度。 D: 悬架动刚度。
- 当汽车车身振动时,如车身固有频率增大,则( ) A: 车身加速度增大 B: 车身加速度减少 C: 悬架动挠度增大 D: 悬架动挠度减少
- 悬架受到的垂直外力F与由此所引起的车轮中心相对于车身位移f的关系曲线，称为（ ）。 A: 弹性特性 B: 静挠度 C: 阻尼 D: 动挠度
- 时间频率与空间频率的关系：（）。 A: f=un B: f=u/n C: f=n/u