为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用（ ）。
A: 承载式车身
B: 非承载式车身
C: 半承载式车身
A: 承载式车身
B: 非承载式车身
C: 半承载式车身
举一反三
- 不同车身结构的扭转刚度大下排序是（）。 A: 非承载式车身＞承载式车身＞半承载式车身 B: 承载式车身＞半承载式车身＞非承载式车身 C: 半承载式车身＞承载式车身＞非承载式车身 D: 承载式车身＞非承载式车身＞半承载式车身
- 目前轿车一般采用的车身结构是（） A: 承载式车身 B: 半承载式车身 C: 非承载式车身
- 按车身的承载方式,汽车车身可以分为( )、( )和( )三种结构形式。 A: 承载式车身 B: 非承载式车身 C: 车身形式 D: 半承载式车身
- 轿车按照受力情况可分为非承载式车身和承载式车身,承载式车身有车架,非承载式车身没有车架
- 汽车车身分为车身和车身。 A: 承载式 B: 非承载式