我国智能网联汽车的推进可分为( )阶段(2.0)
A: 自主驾驶辅助
B: 网络驾驶辅助
C: 人机共驾
D: 高度自动化/无人驾驶
A: 自主驾驶辅助
B: 网络驾驶辅助
C: 人机共驾
D: 高度自动化/无人驾驶
A,B,C,D
举一反三
- 自动驾驶分为哪几个等级? A: 辅助驾驶 B: 自动驾驶 C: 无人驾驶 D: 智能驾驶
- 自能驾驶根据自动化水平的高低区分了那几个无人驾驶的阶段：（）。 A: 驾驶辅助 B: 部分自动化 C: 高度自动化 D: 完全自动化
- 驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和（）两类驾驶辅助功能。 A: 执行类 B: 强制执行类 C: 信息辅助类 D: 监测类
- 汽车智能技术有哪些方面？ A: 自动泊车系统； B: 智能网联技术； C: 自动驾驶技术； D: 自动导航系统； E: 辅助驾驶技术；
- 根据《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》规定,智能网联汽车自动驾驶包括( )。 A: 辅助驾驶 B: 有条件自动驾驶 C: 高度自动驾驶 D: 完全自动驾驶
内容
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国内也将自动驾驶汽车分为无辅助驾驶和（ ）。 A: 高级辅助驾驶 B: 部分自动驾驶 C: 辅助驾驶 D: 高度自动驾驶和完全自动驾驶
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自动驾驶技术发展可分为（)等级别。 A: 辅助驾驶 B: 半自动驾驶 C: 限制性自动驾驶 D: 无人驾驶
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相对于驾驶辅助，自动驾驶更关注汽车的手动化驾驶。
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智能网联汽车从服务内容的阶段划分来看，可以分为（)。 A: 车载信息服务、辅助驾驶 B: 初级自动驾驶、高级自动驾驶 C: 协作智能交通 D: 高端智能交通
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整车智能网联化技术变革包含了三个方面、三个阶段。分别是 ，接着会有 ，再到 。 A: 以智能网联为中心的智能技术阶段 B: 以驾驶人为中心的主动安全辅助阶段 C: 以网络为中心的网联汽车阶段 D: 以车辆为中心的自动驾驶阶段