船舶倒航时的水动力矩不会超过正航时的水动力矩，因为倒航时（）.
A: A最大航速低
B: B水压力中心距舵杆距离近
C: C倒航使用舵角小
D: DA＋B
A: A最大航速低
B: B水压力中心距舵杆距离近
C: C倒航使用舵角小
D: DA＋B
举一反三
- 舵机在正航时的最大转舵扭矩比倒航大，因为______
- 全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）. A: 斜顶风航行时，船速较斜顺风航行时船速低，滑失大、舵效好 B: 斜顶风航行时，船速相对较低，因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头 C: 斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消 D: 斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
- 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是( )。①船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小;②船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强;③船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小。() A: ① B: ①② C: ①②③ D: ②③
- 题干: 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是: Ⅰ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小
- 当船舶从前进工况改为倒航工况时（ ）。