飞机起落架的操控装置是利用了四杆机构处于( )时的稳定性。
A: 死点位置
B: 急回特性
C: 极限位置
D: 极位夹角
A: 死点位置
B: 急回特性
C: 极限位置
D: 极位夹角
A
举一反三
内容
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飞机的起落架利用了平面四杆机构的（ ）基本特性。 A: 压力角 B: 传动角 C: 死点 D: 急回特性
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铰链四杆机构中，从动件与连杆共线的位置称为（）。 A: 急回运动 B: 机会特性 C: 死点位置 D: 极位夹角
- 2
对于铰链四杆机构，极位夹角θ时，机构必有急回特性
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平面四杆机构中的极位夹角就是从动件在两个极限位置的夹角。
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平面四杆机构的死点位置实际上是机构的等于零的位置。 A: 极位夹角 B: 传动角 C: 压力角 D: 导程角