在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格，这是_______方法。
A: 平均成本定价
B: 边际成本定价
C: 负担能力定价
D: 供求关系定价
A: 平均成本定价
B: 边际成本定价
C: 负担能力定价
D: 供求关系定价
举一反三
- 在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格这是（ ）。 A: A边际成本定价 B: B歧视定价 C: C收益管理 D: D高峰定价
- 以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于（）定价理论。 A: 变动成本 B: 边际成本 C: 浮动成本 D: 成本加成
- _______是指在运量一定的情况下，以运价为基础的运输，总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用。 A: 平均成本定价论 B: 边际成本定价论 C: 负担能力定价论 D: 供求关系定价论
- 以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于()。 A: 变动成本论 B: 边际成本论 C: 浮动成本论 D: 成本加成论
- 以运输需求发生变动时，因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动为基础确定运输价格，这种理论称为________。