高速铁路跨越沟渠常采用盖板涵洞,盖板涵主体结构包括()
A: 盖板
B: 涵台
C: 铺砌
D: 基础
A: 盖板
B: 涵台
C: 铺砌
D: 基础
举一反三
- 盖板涵是常用的矩形涵洞，由( )和盖板组成。 A: 侧基础 B: 底基础 C: 涵台 D: 箱形基础
- 现在铁路涵洞一般采用盖板涵或者箱涵,便于维护。
- 盖板涵主要由（ ） 、（ ） 和（ ）等组成。 A: 盖板 B: 涵台 C: 基础 D: 伸缩缝
- 有关盖板涵的描述正确的有（ ）。 A: 盖板涵主要由盖板、涵台、台帽、基础、涵底铺砌、伸缩缝及防水层等部分组成。 B: 盖板涵的施工流程为：测量放样→基坑开挖→基础→台身→台帽→盖板(现浇或者吊装)→进出口铺砌等附属工程。 C: 盖板涵的台身混凝土应分层浇筑, 振捣一定要连续、密实,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。 D: 预制钢筋混凝土涵洞的盖板，在堆放时应在块件端部用两点搁支且支点上、下对齐，不得将上下面倒置。斜交涵洞还应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。
- ( )是指涵洞洞身由盖板、台帽、涵台、基础和伸缩缝等组成的建筑。 A: 圆管涵 B: 盖板涵 C: 箱涵 D: 拱涵