如迎角和其他因素保持不变，空速增大一倍，则产生的升力将（）。
A: 与较小空速下产生的升力相同
B: 比较小空速下产生的升力大两倍
C: 比较小空速下产生的升力大三倍
A: 与较小空速下产生的升力相同
B: 比较小空速下产生的升力大两倍
C: 比较小空速下产生的升力大三倍
举一反三
- 如迎角和其他因素保持不变，空速增大一倍，则产生的升力将（）。 A: A与较小空速下产生的升力相同 B: B比较小空速下产生的升力大两倍 C: C比较小空速下产生的升力大三倍
- 在定高直线飞行中,下列关于飞机升力的说法（） A: 空速小时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度 B: 空速大时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度 C: 空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
- 在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（） A: 空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 B: 空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 C: 空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
- 26.在定高直线飞行中，下列关于飞机升力的说法，正确的是() A: 空速小时必须减少迎角，以产生适当的升力来保持高度 B: 空速大时必须减少迎角，以产生适当的升力来保持高度 C: 空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
- 在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（） A: A空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 B: B空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 C: C空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度