使用现行建筑概算定额各章的汽车运输定额，当实际运距超过10km时，超过部分应按增运1km定额台时数乘系数（）计算。
A: 0.7
B: 0.75
C: 0.8
D: 0.9
A: 0.7
B: 0.75
C: 0.8
D: 0.9
举一反三
- 根据《水利建筑工程预算定额》，汽车运输定额，运距超过10km，超过部分按增运1km的台时数乘以（）系数计算 A: 0.70 B: 0.75 C: 0.85D
- 汽车运输定额，适用于水利工程施工路况10km以内的场内运输。运距超过10km，超过部分按增运1km的台时数乘（）系数计算。 A: 0.65 B: 0.75 C: 0.85 D: 0.95
- 汽车运输定额,适用于水利工程施工路况10km以内的场内运输。运距超过10km,超过部分按增运1km的台时数乘以相应系数,这个系数是: A: 0.65 B: 0.75 C: 0.85 D: 0.95
- 根据现行部颁规定，自卸汽车运输运距超过l0km时，应按（）公式调整定额的汽车台时数量。 A: 5km值+(运距一5)×增运1km值 B: 10km值+(运距一10)×增运1km值 C: 5km值×增运1km值 D: 5km值+5×增运lkm值+(运距-10)×增运lkm值×0.75
- 混凝土预制构件运输基本运距为（）km,工程实际运距不同，按每增减（）km定额调整，本定额不适用于运距超过（）km的构件运输。（ ） A: 5 km、1 km、35km B: 4 km、1 km、30km C: 10 km、1 km、30km D: 20 km、1 km、30km