预算定额中构件吊装定额已包括了1Km场内运输。如实际运距超过1Km，应另行套用构件运输定额。
举一反三
- 混凝土预制构件运输基本运距为（）km,工程实际运距不同，按每增减（）km定额调整，本定额不适用于运距超过（）km的构件运输。（ ） A: 5 km、1 km、35km B: 4 km、1 km、30km C: 10 km、1 km、30km D: 20 km、1 km、30km
- 在选择定额时，如果运输里程超过1Km时，除了选取第一个1Km定额外，还应选取每增运0.5Km的定额。
- 本节的各种运输距离以10m、50m、1km为计算单位不足第一个10m、50m、1km者， 均按10m、50m、1km计；超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足个增运定额单位的半数时不计， 等于或超过半数时按一个定额运距单位计算
- 使用现行建筑概算定额各章的汽车运输定额，当实际运距超过10km时，超过部分应按增运1km定额台时数乘系数（）计算。 A: 0.7 B: 0.75 C: 0.8 D: 0.9
- 【多选题】按现行部颁定额,洞挖石方运输当有洞内外运输时,套用定额应当为() A. 洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目 B. 洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目及“增运”子目 C. 洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目 D. 洞外运输部分,套用“露天”定额的“增运”子目 E. 洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目及“增运”子目