关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-07 汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。 A: 65%---75% B: 75%---85% C: 85%---92% 汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。A: 65%---75%B: 75%---85%C: 85%---92% 答案： 查看 举一反三 汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。 驱动轮输出功率与汽车发动机输出功率及汽车传动系传动效率、汽车行驶阻力有关。 驱动轮输出功率是指汽车发动机经汽车传动系至（ ）所输出的功率。 A: 前轮 B: 后轮 C: 从动轮 D: 驱动轮 驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率 传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。 A: 消耗功率 B: 燃油效率 C: 损失功率 D: 燃油量
