客车制动机的灵敏度（即制动感度)：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能。（)
对
举一反三
- 制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能叫做制动机的（）。 A: 稳定性 B: 安定性 C: 灵敏度 D: 缓解感度
- 在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量时,制动机能产生制动作用的性能,叫()。 A: 稳定性 B: 灵敏性 C: 安定性 D: 确定性
- 在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动（） A: 灵敏性 B: 灵敏度 C: 安定性 D: 稳定性
- 在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动作用的性能,叫()。 A: 稳定性 B: 灵敏性 C: 安定性 D: 确定性
- 客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能（）
内容
- 0
客车制动机的稳定性：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值)时，制动机不发生制动作用的性能。（)
- 1
自动空气制动机是以压缩空气为动力的制动机，特点是“排风（），充气（）” A: （增压）缓解；（减压）制动 B: （减压）制动；（增压）缓解 C: （增压）制动；（减压）缓解 D: （减压）缓解；（增压）制动
- 2
在制动管内压缩空气缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫()。 A: 稳定性 B: 灵敏性 C: 安定性 D: 确定性
- 3
当自动制动阀向制动管充气时，制动机产生制动作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用（）
- 4
向制动主管充气(增压)时缓解;将制动主管内的压缩空气排出(减压)时制动,所以称为(<br/>)。 A: 增压制动 B: 缓解作用 C: 制动作用 D: 减压制动