制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能叫做制动机的（）。
A: 稳定性
B: 安定性
C: 灵敏度
D: 缓解感度
A: 稳定性
B: 安定性
C: 灵敏度
D: 缓解感度
举一反三
- 客车制动机的灵敏度（即制动感度)：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能。（)
- 在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量时,制动机能产生制动作用的性能,叫()。 A: 稳定性 B: 灵敏性 C: 安定性 D: 确定性
- 在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动（） A: 灵敏性 B: 灵敏度 C: 安定性 D: 稳定性
- 在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动作用的性能,叫()。 A: 稳定性 B: 灵敏性 C: 安定性 D: 确定性
- 在制动管内压缩空气缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫()。 A: 稳定性 B: 灵敏性 C: 安定性 D: 确定性