决定工艺分离面划分的因素是飞机结构上是否存在相应的分离面。
对
举一反三
内容
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飞机结构上固然有工艺分离面，但考虑到具体的生产情况，也可以不加利用。
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飞机划分为机翼、机身和尾翼，是基于工艺上的考虑，因此属于工艺分离面。
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机翼沿翼弦方向而划分的机翼前缘段、后段之间的分离面是分离面，机身沿机身纵向而划分的前、后机身之间的分离面一般是分离面。（设计、工艺，在其中选择）
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工艺分离面是由于生产上的需要，按部件进行工艺分解而划分出来的分离面，工艺分离面的主要特点是[] A: 误差积累由内向外 B: 误差积累由外向内 C: 装配后分离面消失 D: 装配后分离面不消失
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以下对于工艺分离面和设计分离面的说法正确的是 A: 工艺分离面的连接方式为不可拆卸连接 B: 设计分离面的连接方式为不可拆卸连接 C: 当装配单元安装完毕后,工艺分离面仍然存在 D: 当装配单元安装完毕后,设计分离面消失