飞机结构分离面：
飞机结构划分成许多部件和可卸件后，在部件与部件间、部件与可卸件之间在结构上形成了分离面，因这种分离面是为结构和使用需要而取的，故称为设计或使用分离面。飞机仅划分为部件，不能满足装配过程的要求。为了生产需要，需将飞机结构进一步划分。即将部件进一步划分为段件，段件进一步划分为板件及组合件等各种装配单元。这种为满足生产需要而划分的分离面称工艺分离面。
举一反三
内容
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飞机结构上固然有工艺分离面，但考虑到具体的生产情况，也可以不加利用。
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飞机设计分离面之间的连接一般采用铆接的连接方式。
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按照工艺分离面装配飞机可提高装配工作的机械化和自动化
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飞机设计分离面的主要特点是[] A: 误差积累由内向外 B: 误差积累由外向内 C: 装配后分离面消失 D: 装配后分离面不消失
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飞机的机体结构包括：机翼、尾翼、机身、操纵面、蒙皮