飞机液压系统压力传感器位于：
A: 液压油箱内；
B: 液压泵内；
C: 压力组件单向活门下游；
D: 压力组件单向活门上游。
A: 液压油箱内；
B: 液压泵内；
C: 压力组件单向活门下游；
D: 压力组件单向活门上游。
举一反三
- 升降舵的液压由（）控制 A: 飞行控制液压组件中的关断活门 B: 飞行控制液压组件中的旁通活门 C: 飞行控制液压组件中的安全活门 D: 飞行控制液压组件中的释压活门
- 液压系统压力过高，不可能是下述哪种原因造成的？ A: 压力指示不正确 B: 旁通油滤堵塞 C: 液压泵旁通单向活门故障 D: 储压器不正确预充
- 当液压油箱处于过压时，油箱增压系统是通过哪项实现保护油箱的（） A: 单向活门 B: 地面充气活门 C: 油箱释压活门 D: 过压释压活门
- 飞机液压系统油泵故障，哪个部分可以供飞机液压系统正常使用？ A: 安全活门 B: 蓄压器 C: 控制活门
- 拖泵储能器的主要作用是（）。 A: 保证液压系统压力稳定； B: 提高液压系统压力； C: 降低液压系统压力。