关于BMW发动机，Valvetronic系统的几种说法，哪些是正确的？（）
A: Valvetronic可以改变气门的工作角度（例如，原来是200度，现在可以变成220度）
B: Valvetronic可以改变的升程
C: BMW所有的发动机都采用Valvetronic
D: Valvetroinc可以改变配气相位，从这点上说，可以取代Vanos
A: Valvetronic可以改变气门的工作角度（例如，原来是200度，现在可以变成220度）
B: Valvetronic可以改变的升程
C: BMW所有的发动机都采用Valvetronic
D: Valvetroinc可以改变配气相位，从这点上说，可以取代Vanos
A
举一反三
- 关于VALVETRONIC，哪个定义是正确的（） A: VALVETRONIC是全可变气门行程控制装置 B: VALVETRONIC由全可变气门行程控制装置和双VANOS构成 C: VALVETRONIC由全可变气门行程控制装置和进气VANOS构成 D: VALVETRONIC由全可变气门行程控制装置和排气VANOS构成
- 哪款BMW发动机没有VALVETRONIC系统（） A: N46 B: N52 C: N54 D: N63
- 与传统节气门式发动机相比，VALVETRONIC发动机在冷起动时具有什么优势（） A: 没有优势 B: 冷起动时VALVETRONIC发动机所需燃油较少 C: VALVETRONIC发动机需要关闭节气门来起动发动机 D: 冷起动时，VALVETRONIC始终处于最大开度
- VVT系统是采用（）方法控制发动机的配气正时 A: 改变配气相位 B: 改变气门升程 C: 改变气门开度的持续时间 D: 改变气门直径
- VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。 A: 改变配气相位 B: 改变气门升程 C: 改变气门开度的持续时间 D: 改变气门直径
内容
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宝马N62发动机的电子气门控制系统是()和VALVETRONIC的总称 A: VVT-i B: VTEC C: VANOS D: i-VTEC
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宝马N62发动机的电子气门控制系统是和VALVETRONIC 的总称
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以下不是宝马电子气门升程控制系统(Valvetronic)作用的是。 A: 提高发动机功率 B: 改善发动机冷起动性能 C: 提高发动机扭矩 D: 以上都不是
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VALVETRONIC系统中，（）工作面的不同位置和摇臂配合驱动气门时，即可得到不同的气门升程。
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如何区分ValvetronicII和ValvetronicⅢ？（） A: ValvetronicⅢ的Valvetronic电机有一个内置偏心轴传感器。 B: ValvetronicⅢ首次具有“屏蔽和调相”功能。 C: ValvetronicⅢ有一个单独安装的偏心轴传感器。 D: ValvetronicⅢ没有偏心轴传感器。