VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。
A: 改变配气相位
B: 改变气门升程
C: 改变气门开度的持续时间
D: 改变气门直径
A: 改变配气相位
B: 改变气门升程
C: 改变气门开度的持续时间
D: 改变气门直径
A
举一反三
内容
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VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变( ) 。 A: 进气门的配气相位 B: 进、排气门的重叠角 C: 排气门的配气相位 D: 进、排气门的配气相位
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可变气门控制机构（VTEC）既可改变配气相位，也可以同时改变气门升程。 （ ）
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VTEC可变气门控制机构既可以改变配气相位,又可以同时改变气门升程
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发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。 A: 气门升程 B: 气门开启时刻 C: 气门关闭时刻 D: 气门长度
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可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（ ）和（ ）进行改变的电子控制装置。 A: 气门间隙 B: 气门正时 C: 气门升程 D: 气门开度