牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和山区铁路的机车是（）机车。
A: A蒸汽
B: B内燃
C: C电力
D: D燃气
A: A蒸汽
B: B内燃
C: C电力
D: D燃气
C
举一反三
- 牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和山区铁路的机车是（）机车。 A: A蒸汽 B: B内燃 C: C电力 D: D燃气
- （）机车无原动机，牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。 A: 蒸汽 B: 内燃 C: 电力 D: 燃气
- （）机车无原动机，牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。 A: A蒸汽 B: B内燃 C: C电力 D: D燃气
- 我国机车的发展方向是以（）机车为主。 A: 电力 B: 内燃 C: 蒸汽 D: 燃气轮
- 铁路机车按牵引动力分:可分为（ ） A: 客运机车、货运机车、调车机车 B: 蒸汽机车、内燃机车、电力机车 C: 低速机车、中速机车、高速机车 D: 城轨机车、铁路机车、动车组
内容
- 0
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，机车按牵引动力方式分为机车、内燃机车（） A: 电力 B: 蒸汽 C: 磁悬浮 D: 汽油动力
- 1
铁路现代化主要的发展方向是（）。 A: 电力牵引 B: 蒸汽牵引 C: 内燃牵引 D: 机械牵引
- 2
电气化铁道由牵引供电系统和（ ）机车两部分组成。 A: 内燃 B: 蒸汽 C: 电力 D: 动力
- 3
铁路牵引动力类型有（） A: 电汽牵引 B: 蒸汽牵引 C: 内燃牵引 D: 电力牵引
- 4
我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为（）。