蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在进入和离开蒸发器时，分别处于和状态。
A: 液体、气体
B: 液体、液气混合
C: 液气混合、气体
D: 液气混合、液气混合
A: 液体、气体
B: 液体、液气混合
C: 液气混合、气体
D: 液气混合、液气混合
C
举一反三
内容
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蒸气压缩式制冷使制冷工质的状态变化跨越（）两态 A: 气、固； B: 气、水； C: 液、水； D: 液、气；
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双膜理论认为在气相和液相之间的界面上，存在气体和液体两层薄膜。气膜、液膜处于停滞状态，属层流区，气体通过分子扩散从气膜进入液膜；膜外为紊流区，属紊动扩散混合，移出液膜的溶解氧能很快在水体中混合均匀。
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双膜理论认为在气相和液相之间的界面上，存在气体和液体两层薄膜。气膜、液膜处于停滞状态，属层流区，气体通过分子扩散从气膜进入液膜；膜外为紊流区，属紊动扩散混合，移出液膜的溶解氧能很快在水体中混合均匀。
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蒸气压缩制冷循环中，冷凝器和蒸发器内均为气液共存状态。
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汽车空调制冷过程中经过蒸发器后的制冷剂变为（） A: 液态 B: 气态 C: 气液混合 D: 以上都不正确