襟翼放出和襟翼收回相比，爬升角通常会（）
A: 在中度襟翼设定时增加，在大襟翼设定时减小
B: 较小
C: 较大
D: 不变
A: 在中度襟翼设定时增加，在大襟翼设定时减小
B: 较小
C: 较大
D: 不变
B
举一反三
- 襟翼放出和襟翼收回相比，爬升角通常会（） A: A在中度襟翼设定时增加，在大襟翼设定时减小 B: B较小 C: C较大 D: D不变
- 襟翼在放下位与襟翼在收上位相比，爬升角（） A: 在合适的襟翼时增加，襟翼角度大时减小 B: 减小 C: 增大
- 襟翼在放下位与襟翼在收上位相比，爬升角（） A: A在合适的襟翼时增加，襟翼角度大时减小 B: B减小 C: C增大
- 速度配平的条件是______。（ ） A: 速度较小，襟翼收上 B: 速度较小，襟翼放下 C: 速度较大，襟翼收上 D: 速度较大，襟翼放下
- 起飞爬升过程中，PF下令“襟翼1”，PM操纵襟翼手柄，何时报出“襟翼1”？（） A: 在ECAM检查证实襟翼位置蓝色数字之后 B: 襟翼完全收到需要的位置后 C: 在动襟翼手柄之前
内容
- 0
飞机在起飞和降落时候，后缘襟翼打开的角度是（）。 A: 起飞和降落时后缘襟翼放下角度一样 B: 起飞时后缘襟翼放下角度较大 C: 降落时后缘襟翼放下角度较大 D: 降落时后缘襟翼放下角度较小
- 1
飞机在着陆时可以选择25°襟翼或35°襟翼。如果选择35°襟翼着陆，和选择25°襟翼相比, 飞机的（）。
- 2
飞机起飞时，以下各操纵面的正确位置是（）. A: 缝翼收进，襟翼放出，副翼放出 B: 缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位 C: 缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位 D: 缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位
- 3
飞机在着陆时可以选择25°襟翼或35°襟翼。如果选择35°襟翼着陆，和选择25°襟翼相比, 飞机的（）。 A: 着陆距离增大，复飞性能变好 B: 着陆距离减小，复飞性能变差 C: 着陆距离减小，复飞性能不变
- 4
在结冰条件下等待时,要保持襟翼在（） A: 收上位 B: 襟翼1 C: 襟翼5 D: 襟翼10