燃气轮机的循环热效率无关的有（ ）
A: 燃气温度
B: 排气压力
C: 压气机的增压比
D: 燃气压力
A: 燃气温度
B: 排气压力
C: 压气机的增压比
D: 燃气压力
B,C,D
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举一反三
- 燃气轮机理想循环的热效率只与（）有关。 A: 压气机的增压比 B: 燃气温度 C: 燃气压力 D: 排气压力
- 影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）. A: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量 B: 涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率 C: 发动机的增压比；发动机的重量和长度 D: 涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
- 燃气压送储存系统的贮存设备的作用是()。 A: 保证不间断地供应燃气 B: 提高燃气压力 C: 平衡、调度燃气供变量 D: 调度燃气供应量
- 涡轮喷气发动机喷管的作用是（） A: 使燃气以高的速度排出 B: 使排出的燃气产生涡流 C: 增加燃气的温度，同时增加燃气的压力 D: 降低燃气的温度，同时增加燃气的压力
- 大气压力式内燃机没有_______行程，燃烧的温度压力______，燃气热能的膨胀比________，故热效率低。
内容
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供热系统燃气压力低时应（） A: 检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022MpA、左右；检查燃气自力式调节阀，并调节燃气压力 B: 检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022MpA、左右；检查压力开关；检查燃气自力式调节阀，并调节燃气压力 C: 检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022MpA、左右；在燃气入口压力表处将燃气压力泄放一些；检查压力开关；检查燃气自力式调节阀 D: 检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022MpA、左右；检查压力开关；
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供热系统燃气压力低时应（） A: 检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp B: 左右；检查燃气自力式调节阀，并调节燃气压力 C: 检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp D: 左右；检查压力开关；检查燃气自力式调节阀，并调节燃气压力 E: 检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp F: 左右；在燃气入口压力表处将燃气压力泄放一些；检查压力开关；检查燃气自力式调节阀 G: 检查燃烧器入口燃气压力是否在0.022Mp H: 左右；检查压力开关；
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燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）. A: 压气机进口空气压力 B: 涡轮进口温度 C: 燃烧室压力 D: 压气机出口压力
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提高燃气轮机热效率的主要途径有（）。 A: 提高燃气初温 B: 提高压气机压缩比 C: 加强汽轮机的整体密封性 D: 提高透平元件的冷却效率
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决定燃气轮机热效率的主要因素是（）。 A: 燃料种类 B: 透平的制造材料 C: 燃气初温 D: 压气机压缩比