装载机制动系统中需要定期检查更换的易损件是（）。
A: 安全阀
B: 油水分离器
C: 制动器摩擦片
D: 制动液
A: 安全阀
B: 油水分离器
C: 制动器摩擦片
D: 制动液
举一反三
- 【单选题】更换一侧车轮制动器的制动蹄摩擦片和制动盘时，对另一侧车轮制动器 A. 只需更换制动蹄摩擦片即可 B. 制动蹄摩擦片和制动盘都要更换 C. 只需更换制动盘即可 D. 视情况更换制动蹄摩擦片或制动盘
- 关于制动摩擦片的检查,下述说法错误的是()。 A: 制动摩擦片厚度已经磨损接近极限，则应更换新的制动摩擦片。 B: 如果发现制动摩擦片前后、左右磨损不均匀，需要进行修整。 C: 如果发现制动摩擦片前后、左右磨损不均匀，只能更换不能修整。 D: 在检查、测量制动摩擦片时，手不能接触制动摩擦片表面。
- 对于装备了ABS的制动系统，从下面选择有关制动液更换方法的正确描述。 A: 对于OEMABS，制动液更换方法与常规制动系统相同。 B: 对于本田ABS，除了更换一般制动回路中的制动液外，还必须另外更换ABS液压中的制动液。 C: 对于OEMABS，除了更换一般制动回路中的制动液外，还必须另外更换ABS液路中的制动液。 D: 对于装备了OEMABS的制动系统，更换制动液时需要使用专用工具。
- 为什么要定期更换制动液（） A: 原厂制动液稳定性更好，不会对制动系统部件材料（金属和橡胶）产生腐蚀性影响，制动增压时间更短，制动性能更好 B: 制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的介质， 若长时间使用，会因氧化或吸收空气中的水分而变质，从而影响制动效果和行驶安全 C: 根据大众车型最新的保养规定，更换制动液周期为非营运车-首次3年，之后每2年；营运车-每50000公里或每2年 D: 制动液有很强的吸湿性，含水量过多会影响制动效果， 必须定期检查及更换制动液
- 液压制动系统在（）之前，一定要排出制动管路中的空气。 A: 添加制动液 B: 维修 C: 更换摩擦块 D: 制动试验