A: 修磨
B: 波浪键扣合
C: 完善的工艺焊补
D: 粘接
举一反三
- 螺旋桨桨叶压力面和吸力面0.7R以外的部分产生裂纹，腐蚀等缺陷，通常__________修理。 A: 采用有机胶粘剂粘补 B: 允许焊补 C: 修磨 D: 不可焊补
- 曲轴主轴颈表面有轻微裂纹应采用（）修理。 A: 堆焊 B: 粘接 C: 金属扣合 D: 修磨
- 涡轮叶片根部裂纹则应采用（）工艺处置。 A: 焊补 B: 粘接 C: 金属扣合 D: 更换
- 轮机部坞修，以下关于螺旋桨检查与修理的说法中，不确切的是： A: 桨叶表面抛光 B: 测量螺距 C: 桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验 D: 如发现桨叶有裂纹和破损，需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理
- 《规程》规定螺旋桨在（）范围内的缺损允许修理。 ①小于桨叶（2/3）R部位的裂纹和缺损（R为螺旋桨半径） ②桨叶的腐蚀脱落深度未超过叶片厚度1/3 ③桨毂上的微小裂纹 ④桨叶边缘卷允许矫正 A: ①②③ B: ①②④ C: ①③④ D: ②③④
内容
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在坞修期间，如桨叶的裂纹在（）经验船师同意可进行焊补和修理。 a.在0.4～0.7R之间，长度不超过该处叶宽的1/4； b.大于0.7R的桨叶部分； c.小于0.4R的桨叶部分，长度不超过该处叶宽的1/4； d.直径D≤2m的螺旋桨桨叶根部短小裂纹，长度不超过该处叶宽度的1/8。 A: 仅仅是b B: a+b+d C: a～c D: a～d
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国内航行海船的螺旋桨检验应结合坞内检验同时进行，一般作外部检验，检查螺旋桨叶片、桨毂有无裂纹、损缺、弯曲变形、腐蚀。下列有关描述正确的有（） A: A位于大于桨叶0.7R（R代表螺旋桨半径）部位的损缺、裂纹、腐蚀，一般可修补 B: B位于0.4R～0.7R部位的缺陷修补，应征得验船师同意 C: C小于0.4R部位的缺陷，原则上不采用焊补方法修复 D: D同一处缺陷的焊补数不应多于3次
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《规程》规定：螺旋桨在（）范围内的缺损允许修理。 ①小于桨叶32R部位的裂纹和缺损（R为螺旋桨半径） ②桨叶的腐蚀脱落深度未超过叶片厚度1/3 ③桨毂上的微小裂纹 ④桨叶边缘卷允许矫正 A: ①②③ B: ①②④ C: ①③④ D: ②③④
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国内航行海船的螺旋桨检验应结合坞内检验同时进行，一般作外部检验，检查螺旋桨叶片、桨毂有无裂纹、损缺、弯曲变形、腐蚀。下列有关描述正确的有（） A: 位于大于桨叶0.7R（R代表螺旋桨半径）部位的损缺、裂纹、腐蚀，一般可修补 B: 位于0.4R～0.7R部位的缺陷修补，应征得验船师同意 C: 小于0.4R部位的缺陷，原则上不采用焊补方法修复 D: 同一处缺陷的焊补数不应多于3次
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利用______把相同或不同的材料或损坏的零件连接成一个整体，使损坏的零件恢复使用性能的方法称为______。 A: 胶黏剂/粘接修复技术 B: 扣合键/金属扣合工艺 C: 焊条/焊补修理 D: 铆钉/铆接