地铁1号线设有和主变电所两座，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（）
A: 皂角树车辆段、天府广场
B: 皂角树车辆段、火车南站
C: 皂角树车辆段、世纪城站
D: 皂角树车辆段、世纪城站
A: 皂角树车辆段、天府广场
B: 皂角树车辆段、火车南站
C: 皂角树车辆段、世纪城站
D: 皂角树车辆段、世纪城站
举一反三
- 地铁十号线共有座主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（） A: 1 B: 3 C: 2 D: 4
- 车辆段内接触网和信号设备由供电（） A: 牵引降压混合变电所 B: 降压变电所 C: 跟随式降压变电所 D: 变电所
- 地铁4号线设有（）主变电所2座，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。 A: 沙河堡 B: 文家 C: 多宝寺 D: 火南 E: 成灌
- 主变电所经降压后变成()kV,供牵引变电所与降压变电所。 A: 35 B: 20 C: 25 D: 66
- 地铁2号线一期工程设有和变电所两座，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（） A: 成灌客运站 B: 羊犀立交 C: 成渝立交 D: 沙河堡 E: 多宝寺