大、小型飞机若需混杂停放时，飞机相对停放的间距应如何计算？（）
A: 应按翼展乘以1.35-1.50之间的一个系数计算
B: 不需计算
C: 按小型飞机的翼展进行计算
D: 按大型飞机的翼展进行计算
A: 应按翼展乘以1.35-1.50之间的一个系数计算
B: 不需计算
C: 按小型飞机的翼展进行计算
D: 按大型飞机的翼展进行计算
举一反三
- 小飞机与打飞机应分开停放，若飞机混杂停放时，相对停放时的间距，按翼展乘以系数计算，以保证转弯滑行的需要（） A: 1.25 B: 1.3 C: 1.4 D: 1.55
- 关于飞机的停放方法，下列说法哪些正确？（） A: 飞机相对停放时的间距要求是：飞机并排停放间距乘以1.35-1.50之间的一个系数。 B: 航后不需要对飞机进行静电接地。 C: 地面维护人员准确把握“最小净距”的含义。 D: 大飞机和小飞机混杂停放时，应注意大飞机不要妨碍小飞机的灵活运动。
- 驾驶杆适用于大中型飞机、驾驶盘适用于小型飞机
- 在机坪牵引飞机过程中，牵引车应按标志线行驶，牵引中的飞机与停放或移动中的障碍物（） A: 翼展在24m以下的飞机的净距不小于3m B: 翼展在24m至36m的飞机的净距不小于4.5m C: 翼展在36m以上的飞机净距不小于7.5m D: 以上都对
- 飞机离地高度低于（ ）时，地面效应的影响开始体现出来。 A: 半个翼展 B: 一个翼展 C: 两个翼展