关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-09 当带传动机构中的带轮槽磨损时，如果槽底已经磨亮，则必须更换传动带并修复轮槽，修复方法是适当车深轮槽，然后再修整外缘。 当带传动机构中的带轮槽磨损时，如果槽底已经磨亮，则必须更换传动带并修复轮槽，修复方法是适当车深轮槽，然后再修整外缘。 答案： 查看 举一反三 V带传动工作时，与带轮轮槽接触是___ 带传动机构使用一段时间后，V带陷入槽底，这是造成的（） A: 轴颈弯曲 B: 带拉长 C: 带轮槽磨损 D: 轮轴配合松动 V带传动中，V带轮的轮槽角应40° V带传动中，带轮的基准直径是（） A: 带轮外径 B: 轮槽底处直径 C: 轮槽中径 D: 与V带的节宽相对应的带轮直径 V带传动中，带截面楔角为40°，为了保证带轮轮槽工作面和V带工作面接触好，带轮的轮槽角也应等于40°。
