蛛网式地下铁路网的特点是（）。
A: 客流集中
B: 运送能力大
C: 换乘设备复杂
D: 市中区换乘负担大
E: 辐射线路与环形线路组合而成
A: 客流集中
B: 运送能力大
C: 换乘设备复杂
D: 市中区换乘负担大
E: 辐射线路与环形线路组合而成
B,E
举一反三
- 蛛网式地下铁路网的特点是（）。 A: 客流集中 B: 运送能力大 C: 换乘设备复杂 D: 市中区换乘负担大 E: 辐射线路与环形线路组合而成
- 下列各项不属于蛛网式地下铁路路网特点的有（）。 A: 客流集中 B: 换乘设备复杂 C: 运送能力大 D: 市中区换乘负担大 E: 由辐射状线路与环形线路组合而成
- 蛛网式地下铁路网点的特点是（） A: 换成设备复杂 B: 由环形线路和辐射线路组成 C: 客流集中 D: 运送能力大 E: 市中心换乘负担大
- 下列关于地下工程的特点。叙述正确的是（）。 A: 地下综合体中的道路交叉口型综合体一般设置在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带 B: 地下综合体中的站前广场型综合体一般设置在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带 C: 地下综合体中的副都心型综合体一般设置在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带 D: 地下铁路路网棋盘式布置方式线路网密度大，客流量分散，但乘客换乘次数增多，增加了车站设备的复杂性 E: 地下铁路蛛网式布置运送能力大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞，减轻像多线式存在的市中心区换乘的负担
- 以下路网说法错误的是（）。 A: 路网日均客运量为一定时期内线网中各条运营线路运送的客流总和除以天数总和 B: 路网中各条运营线路运送的乘客总量 C: 路网换乘量是进入轨道交通路网的乘客在换乘站由一条线路换乘到另一条线路的总量 D: 线路客运量增长率统计期以日为单位
内容
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地铁中运送能力大，乘客换乘次数少的类型是( )。 A: 棋盘式 B: 蛛网式 C: 单线式 D: 单环式
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轨道交通网络中,下列方式不属于线路和线路之间客流换乘方式（） A: 同站台换乘 B: 出入口换乘 C: 站厅换乘 D: 混合换乘
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城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。 A: 同台换乘 B: 出入口换乘 C: 站厅换乘 D: 通道换乘
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下列关于地下工程的特点叙述。说法正确的是（）。 A: 地下综合体中的道路交叉口型综合体一般设置在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带 B: 地下综合体中的站前广场型综合体一般设置在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带 C: 地下综合体中的副都心型综合体一般设置在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带 D: 地下铁路路网棋盘式布置方式线路网密度大，客流量分散，但乘客换乘次数增多，增加了车站设备的复杂性 E: 地下铁路蛛网式布置运送能力大，可减少旅客的换乘次数
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现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针1性措施及落实情况（）